製品名: | 電気上昇トラック | 色: | オレンジ |
---|---|---|---|
評価される積載量: | 6000Kg | 最高。 持ち上がる高さ: | 6000mm |
Min.持ち上がる高さ: | 3000 mm | 重量: | 8640kg |
ハイライト: | 倉庫はフォークリフトを立てます,四輪駆動のフォークリフト |
ディーゼル フォークリフトの標準的な分割払込金:
--モデルCPCD60の積載量6000kg。
--自動変速機、3Mの2stageマスト。
--中国エンジン朝陽6102、ユーロII。
--1220mmのフォーク、空気のtyes。
--安定したベルト、警報灯が付いている安全座席。
--自由な道具箱、予備品。
ディーゼル フォークリフトの特徴:
ディーゼル フォークリフトの指定
5-7Tつりあわせのディーゼル フォークリフトの指定 | |||||
モデル | 単位 | CPCD50 | CPCD60 | CPCD70 | |
力のタイプ | ディーゼル | ||||
評価される容量 | kg | 5000 | 6000 | 7000 | |
負荷中心 | mm | 600 | |||
マストの持ち上がる高さ | mm | 3000 | |||
上昇の高さを解放して下さい | mm | 197 | |||
フォークのサイズ(L*W*T) | mm | 1220×150×55 | |||
傾く角度(前部/後部) | deg | 6°/12° | |||
前部突出部分 | mm | 590 | |||
外部のサイズ |
フォークのない長さ | mm | 3440 | 3573 | 3573 |
総幅 | mm | 1990年 | |||
マストの低下 | mm | 2500 | |||
Max.lift | mm | 4420 | |||
前輪の間接費 | mm | 2450 | |||
最低の回転半径 | mm | 3250 | 3300 | 3360 | |
Min.intersectingの通路 | mm | 2960 | 3000 | 3040 | |
速度 |
最高の運転の速度 | km/h | 27/28 | 26/28 | |
持ち上がる速度 | mm/s | 545/590 | 395/420 | 325/380 | |
低速 | mm/s | ≤600 | |||
Max.gradeの能力 | % | 32 | 27 | 24 | |
総重量 | kg | 7980 | 8640 | 9350 | |
タイヤ |
前部 | 8.25-15-14PR | |||
後部 | 8.25-15-14PR | ||||
ホイールベース | mm | 2250 | |||
踏面 |
前部 | mm | 1470 | ||
後部 | mm | 1700 | |||
Min.groundの整理 | mm | 190 | |||
エンジン |
モデル | 朝陽6102 | |||
定格出力 | kw/rpm | 73/2200 | |||
評価されるトルク | N.m/rpm | 290/1650 | |||
No.ofシリンダー | 6 | ||||
変位 | L |
5.789
|
|||
燃料タンク容量 | L | 140 |